曾毓群在2025世界动力电池大会阐述产业升级方法论式

技术迭代：从材料突破到标准引领的“双螺旋”升级

宁德时代十年研发投入超800亿元，2025年前三季度即达150亿元，累计拥有及申请专利近5万项，海外专利申请量居中国企业首位。其第四代磷酸铁锂电池在能量密度、循环寿命、功率输出三大核心指标上全面超越行业主流产品，第五代产品已实现量产，能量密度提升15%，循环寿命突破12000次。三元体系电池通过麒麟、骁遥等品牌持续巩固技术壁垒，钠离子电池“钠新”系列实现锂资源依赖度降低30%，低温性能提升20%，为北方高纬度地区新能源车普及扫清技术障碍。全固态电池研发取得突破性进展，量产进度领先全球，有望在2030年前实现大规模商用。

场景破界：构建海陆空立体化“电动社会”生态

宁德时代正突破传统交通场景边界，构建全域电动化生态。商用车领域，新能源重卡渗透率突破40%，天行电池凭借高强度、长寿命特性成为纯电重卡首选，矿区专用版本可承受-40℃至60℃极端工况。电动船舶领域，搭载宁德时代电池的船舶已近900艘，覆盖长江、珠江等内河航区及沿海近海航区，全国首艘纯电海上客船“长江三峡1号”已投入运营，首个货船换电项目在长江流域落地。低空出行领域，两吨级eVTOL已完成万次飞行验证，取得TC、PC、AC三大适航认证，OC运营合格证进入最后审核阶段，标志着电动垂直起降飞行器商业化进程加速。

模式革新：换电生态重构能源服务价值链

宁德时代首创“车电分离”换电模式，通过“巧克力换电联盟”构建标准化、模块化换电网络。目前该联盟已覆盖全国45个城市，年底将建成1000座换电站，2030年前全球布局3万座，实现“5分钟换电，续航无忧”的用户体验。与京东、广汽合作的“国民好车”项目采用宁德时代耐高温电池，无需水冷系统，电池寿命提升20%，安全性达到ASIL-D级标准。换电体系兼容固态电池升级路径，确保用户始终享受前沿技术红利，形成“电池即服务”的可持续商业模式。

生态重构：零碳循环打造产业“第二增长曲线”

宁德时代以“零碳样板”为蓝图，在四川宜宾、海南、福建、山东等地建设风光储一体化零碳产业园区，实现绿电100%直连。牵头制定动力电池回收国家标准，镍钴锰回收率达99.6%，锂回收率从91%提升至96.5%，均达全球最高水平。2025年发起“全球能源循环计划（GECC）”，联合欧洲、北美合作伙伴共建循环经济网络，预计到2030年实现电池材料全球循环利用率超95%，形成“生产-使用-回收-再生”的闭环生态，为产业注入长期增长动能。

曾毓群博士在演讲中强调，新能源产业的终极目标是实现能源体系零碳化。宁德时代将以“全域增量”为战略支点，通过四大创新维度持续突破，与全球伙伴共建绿色生态，推动产业从“高速增长”向“高质量发展”蜕变，最终实现“为地球减碳，为人类造福”的零碳愿景。这一战略不仅将巩固中国新能源产业的全球领先地位，更为全球能源转型提供可复制、可推广的“中国方案”