【2026 年 10 月 15 日，广州】大五座 SUV 这个曾长期被贴上 "家庭专属" 标签的细分市场，正在迎来一股截然不同的新生力量。当多数产品还在空间与造型之间做着单选题，当 "够用就好" 仍是不少车型对年轻用户的基本预期，小鹏汽车今天用一场 MONA L05 预售发布会给出了自己的答案：年轻人的大五座 SUV，本就该全都要。

MONA L05 是小鹏 MONA 系列的第三款车型，也是系列首款大五座 SUV。新车提供纯电与超级增程两种动力形式，官方预售价 16.98 万元起。其中，纯电 535Max 与超级增程 1310Max 均定价 16.98 万元，纯电 635Max 为 17.98 万元，超级增程 1310Ultra SE 为 18.18 万元，纯电 635Ultra SE 为 19.18 万元。即日起至上市日，用户支付 1000 元意向金可抵扣 3000 元购车款，价值 6000 元的 20 英寸五辐运动轮毂限时优惠价 4000 元，价值 9999 元的 ROAM 套装限时优惠价 6999 元，预售权益可与上市权益叠加。

一、35 万台之后，MONA 交出的大五座新答卷

两年前，MONA 系列以首款轿车 M03 敲开年轻市场大门时，很少有人预料到这个面向年轻人的品牌能在 10-20 万元价格带走出一条陡峭的增长曲线。两年后的今天，系列累计交付突破 35 万台，月均交付超 1.4 万台；M03 连续 24 个月稳居 10-20 万纯电轿车销量榜首；今年 7 月在慕尼黑完成全球首发的 L03，订单表现同样超出预期，创下品牌订单历史新高。从 M03 到 L03，再到今天的 L05，MONA 系列已完成从轿车到 SUV、从国内到全球的品类跨越，也逐步成长为属于全球年轻人的潮流符号。

选择在大五座 SUV 市场落子，小鹏并非一时兴起。伴随用车场景日益多元，这一细分市场的购买人群正在悄然年轻化：越来越多年轻人渴望更宽敞、更灵活的空间，却不愿在颜值与智能上做出妥协。市场缺口恰恰就在这里 —— 要么空间够大但造型平庸，要么设计出挑却牺牲实用。MONA L05 正是为填补这一空白而来。

二、大得漂亮：让造型与空间从对立走向共生

在传统造车逻辑里，SUV 的造型与空间往往是一对难以调和的矛盾：压低车顶换取动感，就要牺牲头部空间；拉长车身保障乘坐，又容易显得臃肿笨重。MONA L05 试图打破这道二选一的单选题。

新车由前法拉利外造型设计负责人胡安马・洛佩兹携手 00 后造型团队共同打造，延续 MONA 家族「Vital Flow 流动的生命力」设计理念。0.6 的轴长比、低趴宽体的黄金比例车身，配合极简侧颜高腰剪裁与饱满圆润的肌肉型面，用温润流畅的曲面取代冗余堆砌，让整车呈现出大而不笨、大得漂亮的视觉效果 —— 这是 MONA L05 在设计上最核心的追求。

细节处的灯光设计同样体现着家族基因的传承与进化。家族式星舰大灯采用阵列式参数化设计，190 颗 LED 灯珠配合双层立体激光镭雕纹理，营造出兼具科技感与精致度的视觉记忆点；超红光贯穿式星环尾灯由超过 300 颗波长不低于 650nm 的超红光 LED 灯珠构成，点亮后辨识度拉满，也赋予了这台车在车流中一眼可辨的身份标签。

轮毂与色彩层面，18 英寸低风阻轮毂在兼顾颜值的同时优化行驶风阻、提升续航表现；20 英寸五辐运动轮毂配合荧黄色卡钳罩，以简洁有力的轮廓与醒目的点缀色强化整车运动气质。6 款时尚车色 —— 仙踪绿、晶曜黑、罗兰紫、星云白、微月灰、新月银，搭配深空灰、气宇灰两款经典内饰配色，覆盖了年轻用户从张扬到内敛的多元审美。

值得关注的是，MONA L05 同步推出 ROAM 版原生主题套装，包含专属 20 英寸轮毂及与车色同色系的卡钳罩，并针对仙踪绿、罗兰紫、微月灰三款外观提供三款专属内饰主题；翼子板、座椅头枕、中控台的 ROAM 字标强化身份标签，定制车机主题与氛围灯主题进一步加深专属感。语音切换「拾光漫游」专属主题后，小 P 还会同步换上「太空旅行」限定皮肤，把仪式感落到每一处细节。

三、座舱进阶：30 万级质感与百变空间的组合拳

如果说外观决定了年轻人是否愿意走近这台车，座舱则决定了他们是否愿意长久留下。MONA L05 在座舱上给出的答案是：30 万级轻奢质感，配合越级舒享配置，一次配齐。

进入车内，双层悬浮仪表台采用全圆角设计，皮质与 3D Mesh 软包覆带来温润视觉与柔软触感；内饰软包面积超过 74%，配合天鹅绒顶棚，所触皆柔软、抬头即高级。256 色光瀑式氛围灯环绕全舱，灯带长度超过 4.6 米，支持 AI 追光、多色音乐律动、分区撞色与多色大屏联动，将座舱氛围感拉满。前排隐藏式电动出风口、双卫星按键运动方向盘、超大面积柔光美妆镜等实用设计，则精准回应了年轻用户的日常用车偏好。

座椅配置上，全车云感舒适座椅带来 30 万级别的均衡柔和乘坐体验：满配舒适前排、旗舰级 AI 主动贴合主驾、14 点按摩零重力副驾、11° 电动调节大沙发后排，长途远行与日常短途都能让每位乘员保持放松惬意的姿态。前 17.3 英寸 3K 中控大屏与 17.3 英寸护眼天空娱乐屏组成双智能交互大屏，配合 20 扬声器 AI 音响，前后排可以畅享沉浸式追剧、K 歌；AI 智能空调能够感知车内温度与乘员位置，智能分区调温、按需送风，兼顾体感舒适与能耗优化。整套隔音降噪方案将外界行驶噪音隔绝于外，座舱静谧表现看齐 30 万级豪华车型。

空间层面，87% 的超大得房率让 MONA L05 拥有了 "移动大平层" 的底子。前排 1030mm 头部空间配合 555mm 坐垫长度，双 1 米后排提供 1010mm 头部空间与 1063mm 有效腿部空间，1 米 9 的大个子也能轻松落座。装载能力同样突出，前后备厢合计 804L，5 人 9 箱满员出行也无需分车；其中后备厢常规容积 702L，以开口宽 1094mm、内舱宽 1015mm、纵深 1015mm 的 "3 个 1 米" 设计，可同时放下三台 20 英寸折叠自行车；后排座椅放倒后可拓展至 1913L，露营装备与户外运动器具都能轻松容纳；102L 纯平前备厢与座舱物理隔绝、防水不串味，自带排水孔更易清洁。

储物与拓展层面，全车 41 处储物空间中，舱内占 30 处，后排 10L 抽屉、双层扶手台、9.3L 扶手箱等设计让随身小物各就其位；22 个拓展接口覆盖 5 个 1/4 英寸标准螺纹接口与 8 个磁吸点位，海量生态好物可供随心改造；车顶预留行李架接口、最高承重 75kg，行李箱、滑雪板、皮划艇等大件装备都有处安放。

对于大五座 SUV 而言，大空间是基本功，灵活多变才是真正的核心竞争力。MONA L05 将大空间打造成了年轻人的移动舒适区：前排座椅一键放平，配合遮阳帘与座椅通风、加热、按摩，秒变一个人的午休舱；主副驾向后大角度放倒，即可化作双人按摩大躺椅；宽敞座舱搭配双智能交互大屏与 20 扬声器全景声系统，三五好友即刻开启多人欢聚娱乐房。从独处的松弛到聚会的热闹，这台车都能从容承接。

四、智能平权：把第一梯队体验交到年轻人手中

在年轻用户的购车决策里，智能早已不是加分项，而是核心刚需。数据显示，MONA 超半数年轻用户已养成每日使用智驾的习惯。MONA L05 秉持 MONA 系列一贯的智能平权理念，让年轻人第一台大五座 SUV，就能拥有第一梯队的智能体验。

智驾层面，MONA L05 搭载小鹏图灵第二代 VLA 模型，实现 "理解更长、预判更早、响应更快" 的全面跃迁：支持最长 30 秒有效时序，能够推演未来 6 秒的场景，端到端响应速度提升 300%，多维综合安全能力提升 20 倍，让智驾从 "看见什么再决定怎么做" 升级为结合过去、预判未来的时空级理解，复杂路况通行更从容、更安全。

新车提供 Max 与 Ultra SE 两个版本：Ultra SE 版搭载两颗图灵 AI 芯片，有效算力达 1500TOPS，支持第二代 VLA 模型，智驾能力跻身全球第一梯队；Max 版搭载一颗图灵 AI 芯片，有效算力达 750TOPS，配备第二代 VLA Lite 模型，同样带来比肩 50 万级旗舰车型的辅助驾驶体验。

智能座舱层面，MONA L05 搭载车载 Master Agent 超级智能体，基于自研 Omni 多模态基座，原生支持语音、视觉、文本多模态输入，具备更强的意图理解与跨域总调度能力。小 P 进化为超级智能体：无论是 "车里有点闷" 这样的感受表达，还是 "先去接朋友，再去商场，最后回家" 的多段行程，一句话就能轻松搞定，模糊导航搜索、复杂行程规划、行程语音调整等能力一应俱全。

五、全球标准与双能架构：安心好开全程护航

作为面向全球市场的车型，MONA L05 按照全球标准进行适配开发，面向全球 65 个国家和地区开展验证，累计测试里程突破 500 万公里，确保满足全球工况。依托全球开发标准，新车构建起全维度的安全守护体系。

被动安全层面，MONA L05 按照中国、欧洲、澳洲三大五星安全标准开发，覆盖 40 多项碰撞工况，将车内乘员保护、车外行人保护与主动安全能力纳入开发与验证。主动安全层面，全系标配 17 项主动安全功能，涵盖 AEB、AES、爆胎稳行、驾驶员失能辅助等，安全能力对标 30 万级旗舰车型。电池安全层面，新车采用超高安全磷酸铁锂电芯，整包满足 55℃触发热失控后 24 小时不起火、不爆炸的要求，远超新国标；电池包底部配备四层防护装甲，可承受 2000J 底部冲击；EIS 电池安全芯片主动监测预警，配合 AI 电池医生 7×24 小时全天候守护，从电芯、防护到监测全方位护航出行安全。

动力层面，MONA L05 提供纯电与超级增程两种形式，覆盖不同出行半径。纯电版 CLTC 综合续航最长 635km，CLTC 综合电耗最低 12.2kWh/100km，零百加速最快 6.8 秒，3C 充电下电量从 10% 充至 80% 仅需 19.1 分钟；

超级增程版 CLTC 纯电续航最长 310km，满油满电 CLTC 综合续航 1310km，综合折算燃料消耗量低至 2.3L/100km，亏电油耗 5.26L/100km，零百加速同样最快 6.8 秒，电量从 10% 充至 80% 最快仅需 14.7 分钟，且不挑油品 —— 国内可加 92/95/98 号汽油，海外亦适配欧洲、巴西等不同油品标准。

六、不妥协才是年轻的答案

从轿车到 SUV，从 M03 到 L03 再到 L05，MONA 系列始终围绕年轻用户的需求进化，也一次次证明：年轻市场的消费升级，不是配置的简单堆叠，而是对产品完整度的苛刻要求。全新 MONA L05 将于 10 月 29 日正式上市。新车以 "大得漂亮" 为核心，融合造型美学、精致可变的舒适空间、顶尖智能能力与全球品质标准，为大五座 SUV 市场注入了一股属于年轻人的新鲜血液 —— 也向行业宣告，年轻用户值得一台无需妥协的智能时尚大五座 SUV。